Brasilia - die Stadt der Zukunft. Innerhalb von tausend Tagen verwndelten mehr als 45.000 Bauarbeiter die Pläne des Architekten Niemeyer um. Die Brasilia löste am 21. April 1960 Rio de Janeiro als Hauptstadt ab.


Der Grundriss der Stadt gleicht einem Flugzeug. Das Cockpit ist dort, wo sich die Hauptachse, an der die Ministerien und Botschaftsgebäude liegen, mit den symmetrisch angeordneten Reihen der Wohnblocks kreuzt. Im Zentrum erheben sich das Kongressgebäude, die Kathedrale und andere öffentliche Prestigebauten von großem architektonischem Reiz. Umgeben sind sie von Gartenanlagen mit hübschen Teichen und modernen Skulpturen. Die Stadtanlage ist so beeindruckend, dass sie von der Unesco unter Denkmalschutz gestellt wurde.

Wikipedia: Als Grundriss für die Stadt wurde die Form eines Kreuzes gewählt, das als Symbol der Landmarkierung auf einer Landkarte gesehen werden sollte, dessen eine Achse wegen der landschaftlichen Gegebenheiten gebogen wurde. Sie wird architektonisch von der Kathedrale und dem Parlamentsgebäude geprägt. Die Unterlagen Costas zum städtebaulichen Wettbewerb trugen damals den Namen Plano Piloto, was in etwa mit „Leitplan“ zu übersetzen ist, da Costa kaum die geforderten Unterlagen wie beispielsweise Bedarfsberechnungen beibrachte, sondern lediglich eine Grundidee darlegte. Wegen der Ähnlichkeit der Stadtanlage mit dem Umriss eines Flugzeugs und der Bezeichnung Plano Piloto wird vielfach fälschlicherweise davon ausgegangen, dass der Plan auf die Darstellung eines Flugzeugs zurückgeht.


Der Architekt Lúcio Costa sagte 1968 über Brasilia:

„Alles ist monumental, menschlich, einfach, grandios, asketisch in der Reinheit seiner Formen, die auf das Nötigste reduziert wurden.“[8]

Vieles erinnert an Frank Lloyd Wrights Pläne einer „Lebendigen Stadt“. Anfang des 21. Jahrhunderts ist die Hauptstadt von sozialer und residenzieller Segregation geprägt. Deshalb meinte Oscar Niemeyer 2001 in einem Interview:

„Dieses Experiment war nicht erfolgreich.“